快递多重算超重？ - 到农村去网

一、快递多重算超重？

超过一公斤

一般快递超过一公斤为超重，也就是两斤相当于1千克，只要100克以内就不会超重不用付续重费。体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。低密度的包裹，比较其实际重量，占用的空间通常较大。计算出来的体积重量，会与其实际重量比较，取较重者为计费重量，用以计算运费。

二、dhl多重算超重？

重量大于68kg算超重，国际快递建议25kg左右发，这样通关率高

三、165多重算超重？

标准体重就是身高减去105，然后乘以2就是体重的斤数。

165厘米标准体重就是110斤，如果超过了标准体重就是说明有一定的偏胖的情况，如果低于这个数值说明还是有一定的偏瘦的情况。

要根据标准体重的情况来合理的控制饮食，同时配合适当的活动锻炼，保证体重的正常。

四、寄信多重算超重？

　邮局现行规定，信件不能超过20克,超过20克的平信，超过1-20克按两封信计算.类推,无论寄往本埠还是寄往外埠，都需加贴邮资。如果不能准确地估计自己信件的重量，多贴邮资会造成浪费，邮资不足会被邮局退回耽误时间。现将一个估计自己信件有多重的简便方法介绍给战友们：　　一个普通信封重4克，一张稿纸或横格信纸重量是1.6克，一张对开大的报重12克，一张小报重6克。5寸彩照约重3克.　　一般情况下，不超重的信件极限是：　　1个信封+9张信纸约18.4克　　1个信封+5张彩照约19克　　1个信封+2张信纸+4张彩照约19.2克　　1个信封+2张信纸+1张大报（4个版）约19.2克　　1个信封+2张信纸+2张小报（8个版）约19.2克

五、167多重算超重？

米六七的体重多重算重呢？

我觉得一米六七的体重应该超过140斤，就应该是超重了，我觉得一米六七的标准的体重在120斤到130斤是比较好的，是比较完美的体型，我觉得啊，要是140斤往上，我觉得那就是超重了，就应该想办法自己通过自己的锻炼达到自己瘦身的效果

六、轿车多重算超重？

一般小轿车的载重量是350到450千克，具体的载重还要根据出厂时悬挂名牌的载重为准，需要注意的是汽车有标准的载重规定，在使用过程中一定不要超载，比如有五座的轿车，有七座的轿车，一定不要超员行驶，更不要超载行驶，超员超载都不安全的

七、运费险多重算超重？

运费险超出一公斤之后就算是超重，一般运费险赔付的金额是在一公斤以内，如果说当前你所进行邮寄的快递超出了系统自动配送的重量之后所产生的超重的递费用是需要你二次的，针对于已经超出的部分单独的去进行支付的，也有一些平台是按照运费险直接进行抵扣的，超重也不需要进行补偿了。

八、高铁多重算超重？

高铁带的行李限重是20KG。

一、高铁是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

二、中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

九、上门取件多重算超重？

一般快递一公斤为超重，也就是两斤相当于1千克，只要100克以内就不会超重不用付续重费。

体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。低密度的包裹，比较其实际重量，占用的空间通常较大。计算出来的体积重量，会与其实际重量比较，取较重者为计费重量，用以计算运费。

根据市场惯例，体积重量(kg)的计算方法为:长度(cm) x 宽度(cm) x 高度(cm) ÷

6000。计算方法都是按地区及市场惯例决定，当中可能各有差异。

货件重量计算方式为实际重量或体积重量，取较重者。

首重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)。

续重：每增加一个0.5KG为一个续重。

十、快递多重才算超重啊？

一般快递一公斤为超重，也就是两斤相当于1千克，只要100克以内就不会超重不用付续重费。

根据市场惯例，体积重量(kg)的计算方法为:长度(cm) x 宽度(cm) x 高度(cm) ÷6000。计算方法都是按地区及市场惯例决定，当中可能各有差异。

货件重量计算方式为实际重量或体积重量，取较重者。

首重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)。

续重：每增加一个0.5KG为一个续重。

快递的收费标准：

1、快递按公斤计算超过1公斤按2公斤算，超过2公斤就按3公斤算以此类推。（每个产品的重量在产品的详情里面都有标注）

2、每个快递公司的收费标准也不一样，最后要根据你选择的快递公司决定费用多少。

3、运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费（例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)）。