中国高速十三五规划

一、中国高速十三五规划

中国高速十三五规划 是指中国政府在2016年制定的国家高速公路发展规划，该规划的目标是在2016年至2020年这五年时间里加快高速公路建设，提升公路网络质量，促进交通运输的发展。中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有庞大的土地面积和复杂的地理环境，发展高速公路网络对于促进经济增长、改善人民生活水平具有重要意义。

中国高速公路建设现状

中国是全球高速公路里程最长的国家，高速公路网络已经初具规模，但与发达国家相比仍有差距。在城市与乡村之间，东部与西部之间，高速公路建设的不平衡依然存在。为了解决这一问题，中国政府提出了 中国高速十三五规划，旨在加快高速公路建设，实现全国高速公路网络的全面覆盖。

十三五规划的重点任务

中国高速十三五规划 提出了一系列重点任务，包括加强高速公路基础设施建设、提高公路运输服务水平、推动智能交通建设等。在基础设施建设方面，规划要求加快高速公路建设进度，完善路网布局，提高公路通行能力。同时，规划鼓励运用先进技术，提升公路运输效率，优化交通组织，打造智能化交通系统，提升交通安全性。

十三五规划的影响与未来展望

中国高速十三五规划 的实施将推动中国交通运输行业的发展，促进区域经济一体化，推动城乡一体化进程。随着规划的不断实施，中国高速公路网络将更加完善，交通效率将进一步提升，人民出行将更加便利，经济发展将得到更大动力。

二、十三五信息规划全称？

《“十三五”国家信息化规划》

三、重庆十三五交通规划？

2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽

加快建设铁路大通道。着力发展高速铁路，建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线，推进沿江货运铁路等重大项目前期工作，新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里。加强铁路客货枢纽建设，形成“三主两辅”客运枢纽格局，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成“1+15”铁路货运枢纽格局，年货运能力达到5600万吨。积极推进利用干线铁路富余能力开行市郊列车。研究论证一批铁路项目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三环十二射多联线”网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，实现“县县通高速”，进一步丰富完善省际出口通道建设，助推与周边省市的联系互动。研究论证一批高等级公路项目。大力实施路网改造工程，新(改)建一级、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的“蛛网状”国省道网络。

完善机场布局，形成“一大四小”机场体系。投用江北机场第三跑道，适时启动T3B航站楼、第四跑道前期工作，到2020年江北机场旅客吞吐能力超过5000万人次、货邮吞吐能力达到110万吨。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。把民航发展作为推动经济转型的重要抓手，抓住江北机场新航站楼建成投用的机遇，把民航发展与空港周边城区建设结合起来，利用民航发展推动区域发展，建设临空经济区。以江北机场为核心，加大航线开发力度，为推进区域性航空枢纽建设打下坚实基础。支持军民机场合用，大力发展通用航空。

加快建设长江上游航运中心，构建以“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的内河航运体系，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。全面提高长江干线航道通行能力，力争解决三峡船闸瓶颈制约。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱、合川渭沱、丰都水天坪等9大重点港。积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值航运服务业，提升航运发展品质。

前瞻产业研究院《重庆市“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》

【重大交通基础设施项目】

铁路：

(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。

(2)新开工及推动前期工作：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁(重庆段)、安张铁路、恩黔毕昭铁路、广安至涪陵至柳州铁路、成渝铁路和达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路、菜园坝铁路综合交通枢纽、重庆东站铁路综合交通枢纽。

(3)研究论证：渝黔高铁、沿江高铁、重庆至宜昌沿江货运铁路、长(寿)垫(江)梁(平)货运专线、广(安)忠(县)黔(江)铁路等。

高速：

(1)续建并建成：万州至利川高速(重庆段)、秀山至松桃高速(重庆段)、江津至习水高速(重庆段)、重庆至广安高速(重庆段)、南川至道真高速(重庆段)、酉阳至沿河高速(重庆段)、黔江至石柱高速、梁平至忠县高速、江津至綦江高速、南川至两江新区高速、沿江高速丰都至忠县至万州段、三环高速长寿至合川段、成渝高速扩能九龙坡至永川段、沿江高速支线白涛隧道工程。

(2)新开工及推动前期工作：南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)、合川至潼南至安岳高速(重庆段)、巫溪至镇坪高速(重庆段)、开县至城口至岚皋高速(重庆段)、奉节至建始高速(重庆段)、渝黔高速扩能(重庆段)、渝宜高速扩能渝北至长寿段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉阳高速、巫山至巫溪高速、垫江至丰都至武隆高速、恩施至广元国家高速万州高峰至新田段、黔江东南环高速、武隆至道真高速(重庆段)、渝遂高速扩能、渝武高速扩能。

(3)研究论证：永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等。

机场：

(1)续建并建成：江北机场第三跑道及东航站区工程、巫山机场。

(2)新开工：武隆机场、万州机场扩建工程、黔江机场扩建工程，万盛、永川等一批通用航空机场(起降点)。

水运：

(1)续建并建成：长江朝天门至九龙坡航道整治工程、嘉陵江利泽航运枢纽、嘉陵江草街库区航道整治工程、涪江潼南航电枢纽、三峡库区磨刀溪等6条支流航道整治工程、万州新田港一期、涪陵龙头港一期、江津珞璜港改扩建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳岩港二期。

(2)新开工及推动前期工作：长江涪陵至朝天门航道整治工程、乌江白马至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江双江航电枢纽、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、丰都水天坪港二期。

【重大城市交通基础设施项目】

城市轨道交通及市郊铁路：

(1)续建并建成：轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。

(2)新开工：轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线璧山至铜梁段、市郊铁路合川至铜梁至大足段、南彭至茶园有轨电车。

主城桥隧：

(1)续建并建成：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。

(2)新开工：宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等;井口隧道、白市驿隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龙兴隧道、大学城复线隧道等;内环快速路高架线、主城区十字通道。

【完善城市交通系统】

按照“内畅外达、均衡高效”原则，优先发展公共交通，大力发展城市轨道交通，完善城市路网体系，推进公共停车场和步行系统建设，提升交通换乘接驳能力。

大力发展城市轨道交通：都市功能核心区和都市功能拓展区按照“线随人走、人跟线走”的原则优先发展城市轨道交通，并加快向城市发展新区延伸。建成“一环八线”城市轨道交通网，新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里。加强“十三五”后期城市轨道交通项目研究。大力推进市郊铁路建设，增强城市发展新区与主城区城市轨道的有机衔接，构建一体化的轨道交通体系。建成渝合线、轨道延长线跳磴至江津段，新开工轨道延长线璧山至铜梁段、合川至大足线、南彭至茶园有轨电车，新增运营里程200公里。规划论证万州等城市轨道交通。

完善城市路网体系：主城区形成“六横七纵多联络”快速路网结构，重点布局建设一批桥梁、隧道、市政道路，打通“断头路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建设，分流主要干道压力，提高路网容量和运行效率。

大力发展公共交通：建成“多层次、一体化、多元化”的公交体系，优化公交线网，提高公交覆盖率。改善地面交通间、轨道交通间、轨道与地面间公交换乘条件，加强交通换乘场站和换乘枢纽规划建设，实现公共交通出行“零换乘”。

推进公共停车场建设：按照配建为主、公共为辅、占道停车为补充的原则，推进配建停车场建设。大力发展专业公共停车场，同步推进“P+R”换乘设施建设，新建专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，有效缓解城市“停车难”问题。

构建以人为本的城市慢行系统：依托旅游景点、步行街区和公共绿地，打造集旅游、休闲、健身多种功能于一体的步行系统，丰富居民出行方式。加强无障碍设施建设，为残障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理现代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化进程，建设科学高效的城市交通监控和管理信息化系统，及时发布路况、停车等动态交通信息，努力解决城市拥堵问题。

四、安徽十三五高速规划？

“十三五”期间，安徽省高速公路将重点推进县县通高速项目，为加强合肥对霍邱、阜阳的连接，构建合肥通往郑州方向顺捷的高速公路通道，进一步改善阜阳市及周边地区的交通出行条件，已考虑规划合肥至霍邱至阜阳至周口的高速公路。

五、十三五规划的目标？

十三五主要目标：经济保持中高速发展，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，人民生活水平和质量普遍提高，公共服务体系更加健全。

六、中国十三五规划产业

中国十三五规划产业的发展现状与展望

中国十三五规划产业的发展一直备受关注，作为世界上最大的发展中国家，中国在制定和实施产业发展规划方面具有独特优势和挑战。本文将对中国产业发展的现状进行剖析，并展望未来的发展趋势和挑战。

中国产业发展的现状

中国作为全球第二大经济体，产业结构多样且庞大。在过去的几十年里，中国的产业实现了快速增长和转型升级。当前，中国主要产业涵盖制造业、服务业、农业等多个领域，在整个国民经济中起着重要作用。

中国十三五规划

中国的十三五规划是中国政府在2016年制定的五年规划，旨在指导中国未来五年的经济发展和产业调整。在这一规划中，中国提出了一系列发展目标和政策措施，以促进经济增长和产业升级。

未来发展趋势和挑战

未来，中国产业发展将面临一系列新的趋势和挑战。随着科技和全球化的快速发展，中国需要积极应对智能制造、绿色发展、人才需求等方面的挑战，以推动产业升级与转型。

结论

综上所述，中国十三五规划产业的发展现状虽然取得了巨大成就，但也面临着一系列新的挑战和机遇。中国政府应积极制定政策，激励创新，推动产业升级，以实现可持续发展和经济繁荣。

七、中国的十三五规划

中国的十三五规划：实现全面建成小康社会的重要指导

中国的十三五规划是指2016年至2020年的国家发展规划，是中国实现全面建成小康社会、全面深化改革、全面推进法治建设的重要指导。作为中国发展的蓝图，这一规划为经济社会发展指明了方向，为全面建设社会主义现代化国家制定了全面部署。

在过去的几年里，中国的十三五规划引领着中国经济持续稳定增长，推动着各领域的协调发展。从经济结构调整到环境保护治理，从科技创新到民生改善，中国的十三五规划为中国在国际舞台上树立了更加自信的形象。

在实施中国的十三五规划的过程中，中国将继续推动经济结构的优化升级，加快推进新旧动能转换，大力发展现代服务业、智能制造业和绿色产业，实现经济增长质量的提升。

同时，中国的十三五规划还着力推进乡村振兴战略，加强农业农村现代化建设，促进城乡发展协调发展，实现城乡居民生活水平的一体化提升。

在社会领域，中国的十三五规划注重实施全民健身计划，加强教育改革和创新，促进就业扶贫，保障人民基本生活权益，实现全体人民共享发展成果。

此外，中国的十三五规划还将着力推动制度建设和治理能力现代化，加强全面依法治国，推进国家治理体系和能力现代化，为实现中国特色现代化建设提供制度保障。

在国际舞台上，中国的十三五规划将继续积极参与全球治理，推动构建人类命运共同体，促进开放包容、合作共赢的国际合作格局，共同应对全球性挑战，推动构建一个持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。

总的来说，中国的十三五规划是中国走向现代化、全面建设小康社会的重要战略举措，是中国实现经济社会可持续发展的重要路径。在全面建成小康社会的征程中，中国将不忘初心，牢记使命，始终坚持高质量发展，推动中国特色社会主义事业不断取得新的更大成就。

八、中国智慧教育督导"十三五"规划重点课题正规吗？

正规。

九、石家庄十三五交通规划？

根据《石家庄“十三五”交通规划》十三五时期，全市交通基础设施建设计划完成投资739亿元。其中高速公路406.6亿元，一般干线公路233.6亿元，城市出口路67.5亿元，场站及物流31.6亿元。 到2020年，构建“三个交通圈”，即省会至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈，省会至各县城1小时交通圈，省会至组团县市半小时交通圈。

十、十三五养老规划的意义？

日益加快的老龄化趋势相对应的是，我国仍处于社会主义初级阶段，未富先老、未备先老、高龄少子化等问题并存，当前养老制度的保障水平、服务能力、服务质量等与老年人的需求仍有较大差距，社会养老服务供需矛盾尤为突出。能否有效应对老龄化趋势、切实满足老年人生存发展需求将成为“十三五”时期我国经济发展面临的重大机遇和挑战。加快发展老龄事业和产业，是保障和改善民生、促进老年人有尊严有质量生活、提高国民幸福指数的有力支撑，也是拉动内需、扩大就业、促进经济转型升级、适应和引领经济新常态的必然要求。